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Tópico dos Carros

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Cara tô querendo trocar o meu fox em um Kia Soul.

469811103596644.jpg84299549.jpg

Bem completo com Direção hidráulica, espaço e tudo mais. Existe ele Automático (não é automatizado) e Manual. eu vou no manual pelo consumo.
.Aqui em BH, a partir de 2010, está no preço da partir de 24 mil e olha que tem chances de achar com KM a partir de 50 mil km/r.

 

 

Edited by Hill top zone

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Te falo a opinião de quem já teve um Kia Soul, gasta pra cacete, a manutenção é caríssima e na hora da revenda vai sentar no kibe.

Graças a Deus sai dessa bomba, do resto é um bom carro. :fodase:

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14 minutos atrás, Neo disse:

Te falo a opinião de quem já teve um Kia Soul, gasta pra cacete, a manutenção é caríssima e na hora da revenda vai sentar no kibe.

Graças a Deus sai dessa bomba, do resto é um bom carro. :fodase:

Sério véi? Galera fala que é barata a manutenção pouco mais que um popular, o meu Fox faz 6 no álcool.

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8 horas atrás, Hill top zone disse:

Sério véi? Galera fala que é barata a manutenção pouco mais que um popular, o meu Fox faz 6 no álcool.

:fu:

Oloko, sério?

Então vai economizar um pouco. kkkkkk 

Se seu pé não for tão pesado faz uns 7/8 com álcool usando meio-a-meio na estrada e na cidade.

Mas é um bom carro, confortável, anda bem e acho super bonito, só tem que pegar com um bom preço e na hora da revenda não ter pressa, muito menos deixar na troca em lojas, os caras derrubam o preço lá embaixo.

Sobre a manutenção, aqui em Campinas não é barata não, tudo bem que eu tinha um Onix, bateram em mim e acabei pegando o Soul. Muito mais carro.

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7 horas atrás, Neo disse:

:fu:

Oloko, sério?

Então vai economizar um pouco. kkkkkk 

Se seu pé não for tão pesado faz uns 7/8 com álcool usando meio-a-meio na estrada e na cidade.

Mas é um bom carro, confortável, anda bem e acho super bonito, só tem que pegar com um bom preço e na hora da revenda não ter pressa, muito menos deixar na troca em lojas, os caras derrubam o preço lá embaixo.

Sobre a manutenção, aqui em Campinas não é barata não, tudo bem que eu tinha um Onix, bateram em mim e acabei pegando o Soul. Muito mais carro.

Eh, cara o meu Fox e de muitos até os motores novos bebem, e o meu é 1.0 e BH tem muita ladeira daí já sabe né, 2 marcha na alta. Estou vendo com uns amigos mecânicos sobre o Soul e me falaram bem. Só o lance da suspensão que bate por causa do solo aqui.. Mas tem uma borracha que coloca e resolve. Essa borracha serve pra todo carro que bate seco a suspensão como Civic, city, Soul etc. Me interessou o porta malas que tem 360 litros, o meu é 240 litros.

Aqui em BH, o Soul 2010 já vi a partir de 25 mil mas estou morando um 2012 pra cima manual que está até 33 mil.

O meu carro é um Fox é 1.0 G2 2010/11 completo: AR/V.E 4 p/Retrovisor com regulagem interna/Alarme com abre vidro e porta mala na chave/longarina original/D.H/Rodas liga/Som original com BT. Só não tem ABS e Airbag.

Tô achando que até 23 consigo nele.

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7 horas atrás, Hill top zone disse:

Eh, cara o meu Fox e de muitos até os motores novos bebem, e o meu é 1.0 e BH tem muita ladeira daí já sabe né, 2 marcha na alta. Estou vendo com uns amigos mecânicos sobre o Soul e me falaram bem. Só o lance da suspensão que bate por causa do solo aqui.. Mas tem uma borracha que coloca e resolve. Essa borracha serve pra todo carro que bate seco a suspensão como Civic, city, Soul etc. Me interessou o porta malas que tem 360 litros, o meu é 240 litros.

Aqui em BH, o Soul 2010 já vi a partir de 25 mil mas estou morando um 2012 pra cima manual que está até 33 mil.

O meu carro é um Fox é 1.0 G2 2010/11 completo: AR/V.E 4 p/Retrovisor com regulagem interna/Alarme com abre vidro e porta mala na chave/longarina original/D.H/Rodas liga/Som original com BT. Só não tem ABS e Airbag.

Tô achando que até 23 consigo nele.

Vai ser uma boa troca, nem se compara com o Fox. 

Se a manutenção aí é mais barata então mete a cara, cuida com carinho e na hora da venda é só não ter pressa.

Só o consumo que não vai fazer muita diferença, se estiver pensando em economizar mesmo aí não é o carro pra você.

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2 horas atrás, Neo disse:

Vai ser uma boa troca, nem se compara com o Fox. 

Se a manutenção aí é mais barata então mete a cara, cuida com carinho e na hora da venda é só não ter pressa.

Só o consumo que não vai fazer muita diferença, se estiver pensando em economizar mesmo aí não é o carro pra você.

O seu era o automático? Li relatos que ele consome mais e que os primeiros modelos tb. Que de 2012 pra frente é melhor 

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9 horas atrás, Hill top zone disse:

O seu era o automático? Li relatos que ele consome mais e que os primeiros modelos tb. Que de 2012 pra frente é melhor 

Ah sim, era automático sim, ano 2013.

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Com tração dianteira, BMW Série 1 2020 parte de R$ 174.950

O BMW Série 1 2020 chega na terceira geração ao mercado nacional com preços a partir de R$ 174.950 e com manutenção gratuita por 3 anos ou 40.000 km, para quem adquirir o carro em novembro.

O hatch médio da marca germânica traz agora a plataforma UKL2, que sustenta os carros da MINI e também alguns da marca, como os modelos X1, X2 e Série 2 Active Tourer, por exemplo.

A arquitetura de motor e transmissão montados em posição transversal tem suas vantagens, porém, tirou do hatch alemão a primazia de ter sido o único de sua classe com tração traseira. Com o fim da clássica configuração, o modelo chega 30% mais leve e obviamente com espaço interno maior.

Mini Cooper 2019: fotos, detalhes, motor, preços (e desempenho)

Porta-malas: Quantos litros cabem nos carros nacionais?

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A BMW até se esforça em falar das vantagens da plataforma, que é mais rígida e possui o sistema ARB de deslizamento limitado das rodas, distribuindo assim a força entre as rodas dianteiras, a fim de possibilitar melhor dirigibilidade.

Com 4,319 m de comprimento, 1,799 m de largura, 1,434 m de altura e 2,670 m de entre eixos, ele é menor que o antigo.

Oferecido na versão BMW 118i Sport GP, o hatch de luxo estreia uma nova versão do motor 1.5 TwinPower Turbo de três cilindros com 140 cavalos de 4.600 rpm a 6.500 rpm, com torque de 22,4 kgfm de 1.480 rpm a 4.200 rpm. Com transmissão de dupla embreagem com sete marchas, o Série 1 2020 até 100 km/h em 8,5 segundos e máxima de 211 km/h.

Tendo 380 litros no porta-malas, que podem ser ampliados para 1.200 litros com o banco traseiro rebatido, o BMW 118i Sport GP traz cluster digital configurável com algumas opções de visualização, assim como multimídia BMW ConnectedDrive com tela de 8,8 polegadas, serviços online, câmera de ré e Apple Car Play.

O pacote do BMW 118i Sport GP inclui rodas de liga leve de 17 polegadas, ar-condicionado dual zone, assentos dianteiros esportivos, volante multifuncional revestido em couro, revestimento em Anthracite e Sensatec, entre outros.

O hatch premium pode ser adquirido nas cores Branco Alpino, Preto Safira, Branco Mineral, Cinza Mineral, Azul Mediterrâneo e Azul Seaside.

[Fonte: Notícias Automotivas]

Com tração dianteira, BMW Série 1 2020 parte de R$ 174.950

 

Com tração dianteira, BMW Série 1 2020 parte de R$ 174.950

 

Com tração dianteira, BMW Série 1 2020 parte de R$ 174.950

 

 

 

Minha opinião:

Horrível de feio. Parece que tentaram "SUVizar" o hatch, com essa linha traseira alta e o bico da dianteira para baixo, e ainda tiraram a tração traseira. Ridículo. Isso que o Serie 1 sempre foi um dos meus carros preferidos de todos os tempos. Pena...

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Da primeira vez que vi achei que fosse piada

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2 horas atrás, burn disse:

Da primeira vez que vi achei que fosse piada

Olá,

A piada ficou por conta do vidro inquebravel... o Musk chamou um cara da plateia pra jogar uma bola de ferro no vidro inquebravel... deu um arregaço no vidro e ele ficou literalmente "sem palavras" com cara de bunda.

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Apenas um jogada para o público levar o carro a sério

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Em 23/11/2019 at 01:54, rcaropreso disse:

Olá,

A piada ficou por conta do vidro inquebravel... o Musk chamou um cara da plateia pra jogar uma bola de ferro no vidro inquebravel... deu um arregaço no vidro e ele ficou literalmente "sem palavras" com cara de bunda.

Preciso ver vídeo disso

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Bonito esse 208 novo, ein? Imagina o preço que vão colocar nisso aqui no Brasil, se vier...

E esse Tesla geração 32 bits? LOL

O pessoal ta comentando que esse negócio realmente foi estratégia de marketing, mas sei não ein... meio contraproducente...

 

 

 

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Falando em carro para os mortais aqui, eu estava gastando muito com combustível com a minha "super" Doblo ELX 1.8, 6km por litro de álcool ou 8km na gasolina, isso na estrada.

Como rodo uns 100km por dia estava gastando 100 reais a cada 3 dias em média.

Acabei trocando por um Nissan March 1.0 2016 e o consumo saltou para quase 17 na estrada com gasolina.

Vou recuperar meu dinheiro em 1 ano de uso.

Carrinho gostoso, pequeno por fora mas espaçoso por dentro, valeu a pena.

Fora que paguei uma pechincha nele, minha esposa trabalha em concessionária e pegou pelo preço que entrou na troca de um Nissan 0km.

 

Edited by Neo
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Eu gosto bastante do March. Com certeza você fez uma boa troca (caso não precisasse de todo o espaço de uma Doblo, é claro).

Aliás, a Doblo estava bebendo absurdamente ein. Em épocas de combustível caro, não dá pra ficar com carros assim não.

 

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Cara

Japonês vc pode comprar qualquer Marca

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Os japoneses tem fama de durabilidade/confiabilidade em tudo que fazem. Podem às vezes não ter o melhor produto do momento, mas com certeza o produto deles não é porcaria para se jogar fora em pouco tempo.

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8 horas atrás, setzer disse:

Eu gosto bastante do March. Com certeza você fez uma boa troca (caso não precisasse de todo o espaço de uma Doblo, é claro).

Aliás, a Doblo estava bebendo absurdamente ein. Em épocas de combustível caro, não dá pra ficar com carros assim não.

 

A Doblo era sensacional, sempre achei um carro feio mas era muito espaçoso e confortável de dirigir só que era com aquele motor da 1.8 da GM, muito gastão. 

Pra viajar era muito boa e a minha ainda era a de 7 lugares.

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No caso de japoneses não é só fama, é a realidade

Tudo que eles fazem é melhor e na maioria das vezes, mais barato

Escolher marcas japonesas é sinal de inteligência

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Em 23/11/2019 at 04:54, rcaropreso disse:

Olá,

A piada ficou por conta do vidro inquebravel... o Musk chamou um cara da plateia pra jogar uma bola de ferro no vidro inquebravel... deu um arregaço no vidro e ele ficou literalmente "sem palavras" com cara de bunda.

Na verdade ele falou que o vidro tem alta resistencia a impacto, diferente de ser 'inquebravel'.  

 

No twitter dele tem um video com o mesmo teste e nao quebra. 

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